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一年多以前,凯迪拉克凭借着CTS-V车型刷新了纽堡林北侧赛道量产车圈速记录,成为了世界上最快的四门轿车量产车型,而创造该记录的正是CTS-V的工程师之一约翰·海恩斯(John Heinricy)。而现在,凯迪拉克CTS-V的对手终于出现了,它就是保时捷刚推出不久的保时捷Panamera
保时捷Panamera Turbo的峰值马力是500,仅用了7分56秒就跑完了纽堡林北侧赛道,比凯迪拉克CTS-V快了3秒,而约翰·海恩斯测试的时间为7分59秒。
纽博格林的单圈成绩比赛,远没有结束,而轮胎、驾驶技术、季节、温度等等因素都会影响汽车的单圈成绩,最后,只有极少数量产车在均衡了各方面表现后,才有可能把理论值推向更高。
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