2009.11.10国际防务简讯

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                                             国际防务简讯

1.朝韩双方发生海上冲突

【据防务评述2009年11月10日报道】 11月10日，在朝鲜半岛西海岸，朝韩双方发生海上冲突，朝鲜巡逻艇严重受损。美军参谋首长联席会议发言人向法新社确认此事，但称暂时不便透露细节。

    据韩国联合通讯社报道，朝鲜巡逻艇穿越黄海海域朝韩双方具有争议的边界--“北方限界线”，韩方向其鸣枪示警。朝鲜巡逻艇不予理会，继续向南航行，于是韩国舰艇向巡逻艇开火，朝鲜巡逻艇也予以还击。此次冲突发生于上午11：28。

    1953年，美国领导的联合国部队在韩战结束后，划定黄海海上疆界“北方限界线”(Northern Limit Line)，朝鲜从未承认，并希望该线向南方扩展。尽管北方限界线后来成为实际上的朝韩海上疆界，朝鲜要求划定新海上疆界，但韩国拒绝。“北方限界线”已成为冲突爆发地区，1999年和2002年也发生过海上冲突。

    此次冲突距美国总统奥巴马抵达韩国访问还有八天。10月，朝鲜海军指责韩国穿越“北方限界线”运送舰艇，称其军事挑衅可能引发军事冲突。

2.芬兰瓦锡兰公司获得12艘船舶设计合同

[据海事链接网2009年11月9日报道]  世界船舶动力装置和能源系统领域最著名的芬兰瓦锡兰公司，与印度皮帕瓦沃造船厂签订了船舶设计合同。该合同是为12艘近海补给船提供设计方案，由皮帕瓦沃造船厂建造，最后交付印度石油天然气有限公司，该公司是印度最大的石油和天然气生产商。皮帕瓦沃造船厂计划在2010年第一季度开始建造首批7艘船舶。

    瓦锡兰公司具有非常好的设计声誉，他们设计的船舶，性能很好，效费比高，这也是该公司的设计在众多的国际船舶设计公司竞争中脱颖而出的重要因素。

    印度石油天然气公司最初邀请了世界范围内的船舶设计公司和造船厂，作为预先获得投标资格的厂家参与投标。后来，6家造船厂进入候选，其中4家的标书都是采用了瓦锡兰公司的设计。印度皮帕瓦沃造船厂在整个投标过程中和瓦锡兰公司密切合作，最终获得12艘船舶的建造合同。这些船舶的建造会在30个月内完成，合同总额没有透露。
    设计的船舶长59.53米，航速超过12.5节，可以备用于搜救和应急保障。它们将在印度石油天然气公司供应基地和海上平台之间运输货物。

3.最新研究显示：商业航天飞行领域的投资增长到14.6亿美元

[据商业航天飞行网站2009年11月9日报道] 根据一份新的由商业航天飞行联盟委托、由陶瑞（Tauri）集团进行的广泛研究显示， 2008年1月以来，整个商业载人航天飞行部门的投资已经增长了20%，累计总额达到14.6亿美元。来自于商业载人航天飞行服务、硬件和支援服务的收入和订金也有所增长，2008年的总额达2.61亿美元。
　　
　　陶瑞集团对从事商业载人航天飞行活动的22家公司进行了广泛调查，这份分析研究就是以总的调查数据为基础。接受调查的公司包括商业航天飞行联盟的大多数成员。陶瑞集团新的研究结果，更新了一年前的研究，主要的发现包括：
　　
　　* 用于直接商业载人航天飞行服务的订金与收入在2008年增长到5000万美元，与之相比，2007年为3880万美元，2006年为2880万美元。直接商业载人航天飞行服务包括：以普通公民身份前往国际空间站的飞行，以及亚轨道商业载人航天飞行。
　　
　　* 2008年1月以来，对商业航天飞行工业的投资已经达14.6亿美元，到目前为止已经支出大约6.24亿美元，还有约8.38亿美元可用资金。投资来源包括：个人和天使投资人（大约占52%），私人公司（大约占30%），政府（大约占15%），和企业再投资（大约占4%）。
　　
　　*来自商业航天飞行硬件销售、开发和支持服务的收入在2008年增加到2.11亿美元，与之相比，2007年收入为2.06亿美元，2006年收入为1.23亿美元。（这一部分包括，直接用于商业载人航天飞行的硬件和服务的销售；其他工业部门内，商业载人航天相关产品与服务的销售；以及开发技术和公司能力的销售和服务，这些技术与能力将对商业载人航天飞行的应用发挥作用。）
　　
　　* 在2008年，总的设施空间扩展到11万平方米（118万平方英尺，超过20个足球场），与之相比，2007年为7.08万平方米。
　　
　　* 商业载人航天飞行工业雇员在2008年达到1186人，不包括在这22家公司中从事与商业载人航天飞行无关工作的人员。
　　
　　商业航天飞行联盟主席亚历山大发表评论，“这次调查显示商业航天飞行活动的收入有适度的增长，其中包括来自政府开发活动订金和合同的增长。但真正显著的是相当大的投资都与政府无关。来自于私人公司和其他投资人的增长投资已经将人们长时间的怀疑转为关注。”
　　
　　因为调查主要是对2008年活动的回顾，最近已经公开表达出对商业载人航天飞行感兴趣的几家公司如轨道科学公司、联合发射联盟（波音和洛·马的合资公司）和其他公司，并没有被包括在上面的调查范围之内。

4.诺斯罗普·格鲁曼公司为NEURON无人机演示提供姿态和航向参考系统

【据诺斯罗普·格鲁曼公司网站2009年11月09日报道】诺斯罗普·格鲁曼公司已经获得了萨伯航空系统的一份合同，为欧洲NEURON无人机演示提供姿态和航向参考系统（AHRS）。诺·格公司将在德国的导航系统子公司生产LCR-100 AHRS系统。

    LCR-100罗经AHRS系统是寻北姿态航向参考系统，基于最先进的光纤陀螺和微机电（MEMS）加速度计。这种商用现货设备提供准确和不间断的姿态、航向、位置、速度和状态信息。

    NEURON无人机演示将用于设计新一代无人机所需的技术研究和验证。第一架飞机的测试飞行预计将于2012年3月在法国、瑞典和意大利进行。

    NEURON无人机演示项目获得了法国、希腊、意大利、西班牙、瑞典和瑞士的政府支持和参与。瑞典的萨伯航空系统公司负责整体设计、机身、航空电子系统、燃油系统、飞行控制、适航性、自主性、多有效载荷能力、结构设计和制造以及地面和飞行试验等。

5.Alion公司为美国陆军作战司令部研发下一代陆战网概念

【据商业资讯网站2009年11月09日报道】陆战网项目提升了作战人员标准化能力，遍及陆军的电脑网络和企业流程。为了协助这一项目，Alion公司获得一份价值310万美元的订单，为美国陆军提供工程技术支持，以帮助发展未来陆战网概念和支持能力。

    Alion公司将为陆战网和作战司令部（LWN/BC）提供服务和专业知识，以帮助军队DCS G-3/5/7优化、整合、迁移和同步整个陆战网络和作战指挥能力。这些服务包括分析、技术支持、项目管理、配置管理、质量保障和人员级别研究。Alion公司的工作将为战略规划、系统分析和编程工作提供支持。

    陆战网包括全球的互联网络，可连接到美国国防部的全球信息栅格。该项目还集成了作战指挥进程。

    该订单是由作战司令部授予的，为期3年，到2012年7月31日届满。

6.意大利陆军预订Arthur武器定位雷达

【据防务新闻网站2009年11月9日报道】意大利陆军订购了5个萨博武器定位雷达系统，该系统将在3年内交付，合同价值高达8300万欧元（1.233亿美元）。
Finmeccanica的Selex Sistemi Integrati公司11月9日宣布采购炮兵追逐雷达Arthur。

    该公司表示，该合同包括培训和安装，使雷达与陆军SIACCON命令和控制系统相结合。Selex也将确保该系统的灵活性。

    萨博形容Arthur系统为反炮兵战传感器系统的一座桥梁或者是分界线，帮助敌人的炮火压制。

    该系统一般由卡车运输的，跟踪来袭炮弹，以确定发射阵地。但它也可以同时跟踪传出的发射弹，以确定撞击点。

7.通用动力公司获得协助美国海军气象系统的合同

【据华盛顿技术网站2009年11月9日报道】通用动力信息技术公司官员宣布，该公司将帮助美国海军军官设计和开发技术，为海军指挥官提供量身定制的气象和海洋的信息，新合同价值2220万美元。

    空间和海战系统司令部授予通用动力该合同，以支持海军综合战术环境系统的新一代程序。

    据该公司消息称，如果在5年内全部股权获行使，该合同总价值可能高达677万美元。

    通用动力公司将设计，开发，集成，测试和支持NITES-Next系统的部署。该系统会在规划和指挥和控制系统上显示自定义的气象和海洋产品。

    通用动力消息称，NITES-Next，是以网络为中心的解决方案，以服务导向的架构为基础。该解决方案将利用地理信息系统，支持基于物理建模的工作和实施先进的数据库设计。

8.激光动力团队赢得90万美元的太空升降机大奖

[据《新科学家》杂志2009年11月8日报道]  在NASA举办的未来太空升降机技术竞赛上，一种激光动力机器攀爬器获得了90万美元的大奖。

　　这项被称为“能量发送挑战”的竞赛由NASA出资200万美元主办。竞赛要求机器攀爬器获取地面发送的无线能量，以很快的速度沿缆绳攀爬。获胜的攀爬器由激光动力（LaserMotive）团队建造，与竞赛中的另外两个攀爬器不同，它使用太阳能电池吸收地面红外激光器的能量。
　　
　　11月4日，激光动力团队启动激光器，驱动攀爬器爬升一根由直升机牵引的高900米的缆绳。攀爬器仅用4分钟便到达顶端，平均速度可达3.7米/秒。激光动力团队随后在11月5日创造了3.9米/秒的最高速度。11月6日，另外两个团队在最后的攀爬尝试中失败。这意味着，激光动力团队将获得其中90万美元的奖励。
　　
　　NASA的奖励中还有110万美元是留给速度在5米/秒以上的攀爬器，没有参赛者达到这一要求。NASA将正式确定激光动力团队作为90万美元大奖的获得者。

　　建造一台太空升降机需要在赤道附近锚定一根缆绳，并将另一端部署在几千公里高的太空。地球自转产生的离心力使缆绳绷紧，因此机器人能够爬升并将有效载荷送入轨道。虽然建造一台太空升降机可能需要数十亿美元的初始投资，然而支持者表示，一旦建成，将使进入太空的成本更为低廉。但是必须首先克服巨大的技术障碍，包括如何为机器攀爬器提供动力。
　　
　　虽然太空升降机仍是一个远景计划，NASA却对无线能量传输的其他应用感兴趣，例如将能量发送给在阴暗月坑中行驶的月球漫游者。

9.伊朗准备发射其第二颗本土卫星“灯塔”

[据国际合众社2009年11月9日报道]  伊朗正在准备使用“使者”-2（Safir-2）火箭发射其第二颗本土通信卫星，以此来测试国家的弹道导弹能力。

　　这颗新卫星名为“灯塔”（Mesbah），重59.9千克，比其第一颗本土卫星“希望”号重10倍。用于发射该卫星的“使者”-2二级运载火箭，被认为是由“流星”-3中程弹道导弹改进而来，并具有洲际弹道导弹的潜在应用。

　　如果此次发射成功，将对美国与伊朗之间的核谈判产生重大影响。《简氏情报摘要》称，此次使用的二级运载火箭是“显著的技术进步”。伊朗已在穆斯林中东地区因为拥有最先进的太空、导弹与核计划而确立了自己的地位，与其他阿拉伯盟国相比具有技术优越性。许多“使者”-2火箭中涵盖的技术问题也是研发远程弹道导弹所需要的。

　　根据西方媒体消息，伊朗与意大利Carlo Gavazzi航天公司合作建造了两颗“灯塔”卫星，计划经费为1130万美元。第一颗“灯塔”卫星在2005年发射事故中损毁。该卫星计划以及近期“流星”-3导弹和更尖端的固体燃料“沙石”-2弹道导弹一系列点火试验，都预示着伊朗的科学家和工程师们在过去的2年到3年中已取得了重要的技术进步。

　　“希望”卫星在2009年2月3日发射后，伊朗电信部长宣布，伊朗正在建造其它四颗卫星，并将在2010~2011年开始将研究动物送入太空。

10.美国参议院通过NASA 187亿美元预算

[据美国太空新闻网2009年11月6日报道]  美国参议院在11月5日，以71票对21票通过了650亿美元的2010年商业、司法、科学拨款法案。这份包括NASA187亿美元预算在内的拨款法案，现在必须与众议院在6月通过的对应法案相协调。
　　
　　尽管法案的参议院版本为总统187亿美元的NASA2010财年请求拨付了全部资金，众议院提议将39.3亿美元的载人太空探索项目预算请求减少6.7亿美元。众议院的资金削减是由众议院商业、司法、科学拨款委员会主席提议的，主要针对NASA的星座计划。由于当时白宫正在等待奥古斯丁小组公布对NASA载人航天飞行目标进行再评估的结果，因此经费削减在当时被宣布“暂停”。
　　
　　载人航天飞行评审小组发现，星座计划能够成为一项管理良好、技术可行的计划，但是该计划与NASA预算和目标不符。审议小组敦促美国政府考虑放弃星座计划的基本元素，包括“战神”-1火箭，并将低地轨道运输外包给私营部门，这样就可以使NASA集中精力发展用于深空探测的新一代重型火箭。
　　
　　有消息人士称，基于奥古斯丁小组方案的总统决议将在圣诞节后出炉。同时，参议院版预算案中的文字暗示，政府试图改变方向，并通过总统以2010年追加预算的形式提交关于支出计划的修改建议，来推行替代方案。

11.俄罗斯21世纪太空探索的关键目标

[据俄罗斯联邦航天局网站2009年11月5日报道] 俄罗斯科学院院士、Keldysh中心主管A.S.Koroteev在“太空与全球人类安全”会议上，做了题为“21世纪太空探索的重要目标”的演讲，揭示了俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）和国家核能公司（Rosatom）新的发展计划。其主要内容有：
　　
　　目前航天活动的主要方向：
　　Ø        全球卫星通信和电视
　　Ø        高精度卫星导航、气象和生态监视
　　Ø        自然资源探索和绘图用地球遥感技术
　　Ø        行星学领域的太空基础研究，包括太阳和太阳－地球交互作用研究、宇宙生命形成研究和宇宙结构探究
　　Ø        在长期轨道站上实现应用科学研究宏伟计划的载人任务
　　Ø        完成大量的国防重要任务和提供战略安全。
　　
　　结论：现代航天领域的主要任务是处理好信息支撑技术；现代航天器电源（1～5kw每吨重航天器）不足以实现更远的航天任务。
　　
　　未来航天计划：
　　Ø        基于纳米技术和其他先进工程决策，完善航天技术和信息支撑技术（通信、环境监视等）
　　Ø        利用空间真空、零重力、地外原材料和能源，发展航天制造技术（制造的产品具有地面无法实现的特性）
　　Ø        发展永久性有人空间站，宇航员可长期停留站上从事星际任务用生保技术的研发
　　Ø        建立有人月球基地，并逐步建成月球研究和开发用基础设施
　　Ø        实现火星载人任务
　　Ø        开发地球防护系统，避免来自小行星和彗星的威胁
　　Ø        开发从太空到地球的电源系统
　　Ø        开发具有不同用途的、采用高级电源的航天器
　　结论：中期（2020～2025年）和长期（2030～2040年之后）远景规划中的太空任务方案要求航天系统动力水平稳定增长。
　　
　　航天动力和航天推进
　　当前目标：
　　Ø        仅利用太阳能的航天动力和推进系统
　　Ø        连续提高电源系统能力（地球静止通信航天器达30kw）和航天器动力与重力比
　　
　　发展前景：
　　基于新技术的核动力工程重新应用于太空领域，发展核动力推进系统是解决近太空和深空任务的必要条件，发展21世纪的航天学。
　　
　　航天核动力系统的主要优势：
　　Ø        动力产生与轨道光照、航天器指向和太阳的距离无关，因此能够应用于深空探测任务
　　Ø        切实可行的高功率系统
　　Ø        与高功率太阳能系统相比，在质量与密度和动态特性、成本特性、抗辐射性等方面具有优势
　　Ø        能够利用高效离子推力器
　　
　　采用核动力系统航天器实施行星际探索任务：
　　Ø         随着向低行星轨道和太阳系以外的转移，加速远距离行星飞行
　　Ø        获取小行星和彗星土壤
　　Ø        距太阳最近距离的飞行任务
　　Ø        详细研究行星的天然卫星
　　  
　　月球探索计划：
　　Ø        建立新一代重型和超重型运载火箭
　　Ø        重复使用轨道间运输飞行器，降低有效载荷发射成本
　　Ø        有效电源系统－核动力工厂（功率50kw及更高）
　　Ø        工业综合电厂。

12.印度空军接收最后一架由英国制造的“鹰”132高级教练机（图）

[据英国《飞行国际》2009年11月6日报道]印度空军于近日接收了最后一架由英国制造的“鹰”132（Hawk 132）高级教练机。据BAE系统公司声称，向印度交付的这架“鹰”132飞机也是该公司向客户交付的第860架“鹰”系列教练机。
      BAE系统公司为印度制造的第一架“鹰”教练机编号为HT001，由BAE系统公司位于约克郡的Brough工厂制造，2006年12月完成首飞。该机后来被用于支持“鹰”132教练机的研发活动，同时也用于培训印度空军教官。
      根据相关协议，印度空军向英国订购的“鹰”132教练机中有24架由英国BAE系统公司制造，其余42架目前正由印度国营的印度斯坦航空公司（HAL）负责组装。

13.波音提前向澳大利亚交付第三批“超级大黄蜂”战斗机（图）





   [据美国《空中打击》网站2009年11月7日报道]波音公司于2009年11月5日宣布已向澳大利亚空军交付第三批F/A-18F第二批次“超级大黄蜂”战机，与9月30日的交付计划相比提前了3个月，这批多功能战机在波音综合防务系统公司的圣路易斯的工厂生产。
波音公司于7月8日在圣路易斯公开交付第一批24架“超级大黄蜂”战机。这三次交付均比原计划提前了3个月。
      波音公司的澳大利亚F/A-18F项目主管Carolyn Nichols称：“我们希望能继续向澳大利亚提前交付预定的最新的战斗机，这次提前交付是澳大利亚防务产品组织、澳大利亚皇家空军、美国海军、波音公司和整个‘大黄蜂’工业团队良好的协同配合的结果。”
      剩余的装备雷神公司APG-79主动电子扫描阵列雷达的“超级大黄蜂”将于2011年交付。
      澳大利亚皇家空军的空战改革办公室主任Steve Roberton上校称：“第二批次的F/A-18F‘超级大黄蜂’战机将提高澳大利亚皇家空军全任务谱系的空战能力，这批战机为了满足近海军事行动的需求采用了双发设计。”
      澳大利亚于2007年3月宣布其24架“超级大黄蜂”的采购项目，成为“超级大黄蜂”战机第一个国际客户。
      第二批次的F/A-18E/F“超级大黄蜂”是一种多功能战机，可执行战术谱系上的所有任务，包括保持空中优势、24小时执行精确制导武器打击、机队护航、近距空中支援、压制敌军空中防御、近海打击、侦察、前方制空权控制和空中加油任务。波音公司已经向美国海军交付了超过410架F/A-18E/F。所有的“超级大黄蜂”均按期或提前完成了交付。

14.“影子”战术无人机系统完成十万次飞行任务

[据美国《空中攻击网站》2009年11月4日报道]Textron 系统公司的分公司AAI公司今天宣布其“影子”战术无人机系统（TUAS）已经完成十万次飞行任务。“影子”系统已装备美国陆军、陆军国民警卫队、陆军特种部队和海军陆战队，目前已部署87套系统，还有113套的订单。这些系统的飞行小时数已经超过445000小时，多数是支援伊拉克和阿富汗的作战任务。
      正在进行的系统升级主要是增强系统性能和可靠性，令使用者能够更改和扩展任务包线。“影子”TUAS最初是一个日夜侦察平台，目前AAI正增加其新的能力能够实现对目标的捕获和指示。此外，已经部署的“影子”无人机还将装备单通道地面和机载无线电系统或SINCGARS，以及通信中继装置等。
      无人机系统副总裁Steven Reid表示“‘影子’无人机的任务设置将通过我们正在进行的改进作业得到进一步的拓展。我们很幸运地拥有若干同使用者沟通的途径，从讨论组到直接来自我们同装备‘影子’的分队一同工作的野外服务代表的反馈。这些有价值的反馈使我们了解客户任务需要的变化，这样我们就可以进行适当的升级以满足客户的需要或其预期。”
      在当前的改进中，有一项是安装新的锂电池以便在发动机故障时提供超过1个半小时的额外飞行时间，从而使其安全返回基地并避免使用紧急伞降回收装置。AAI还在进行新型电喷发动机和新型燃油输送系统的集成工作，预计上述工作将可以提高系统的可靠性。新的电池、电喷发动机和燃油输送系统预计在2009年的晚些时候开始野外部署。
      AAI的互操作地面控制技术也正逐步成熟，能够进一步扩展使用者的能力。公司的新型通用地面控制站（UGCS）是在成功的单一系统地面控制站的基础上研制，具备更大的操作弹性和扩展能力，包括增强了指挥控制能力，联合军种互操作能力，信息交换能力和用户人机工程特性。
      Reud进一步表示“今日的‘影子’系统不在是6年前其首次部署用于实战的那个系统。该系统的作战能力、可靠性和用户友好度都呈现了指数性的增长。不会改变的是AAI员工团队所展示的实现这些装备在野外部署时具备超过95%的可用性，我们致力于开发最鲁棒的系统，同时我们将满足用户目前和未来的需要。”

15.北查尔斯顿希望波音787仅仅是波音在该地投资的开始（图）





  [据美国《航空周刊与空间技术》网站2009年10月30日报道]波音位于北查尔斯顿的第二条波音787总装线将只会雇用该公司的一部份员工，不过该地在未来波音公司的项目中可能占据有利位置。
      波音于周三宣布将在北查尔斯顿建立第二条波音787总装线，在该地建立这一总装线的原因是公司与西雅图工会之间的关系紧张，去年该地工人举行了罢工。
      对于南卡罗来纳州来说，罢工则不是什么大问题，该州的工人联盟最小。国际机械师与航宇工人联盟（IAM）表示波音从来没有认证考虑在埃弗雷特开设新的波音787总装线。
      周三南卡罗来纳州的立法机构表示，假设该项目7年内能够创造至少3800个就业岗位，这一数字得到了波音的认可，投资额为7.5亿美元。不过IAM表示波音需要的员工数是第二条波音787总装线的3倍，波音未来是否会在南卡罗来纳州建立其它的工厂值得人们考虑。南卡罗来纳州的优惠政策包括免除1.7亿美元的税收，政府资助总额高达4.5亿美元。预计到2017年，波音位于北查尔斯顿的第二条波音787总装线将带来20亿美元的经济效果。

16.萨伯公司期待泰国落实下一批“鹰狮”战斗机订单（图）





[据英国《飞行国际》2009年11月6日报道]萨伯公司目前仍然在期待着泰国方面批准下一批次6架“鹰狮”（Gripen）战斗机的订单，但同时声称不能肯定该订单能在明年得到落实。
      作为相关军火交易的一部分，泰国于2008年订购了6架“鹰狮”C/D战斗机和一架萨伯-340空中预警机。以前外界曾预计泰国方面将会在今年早些时候批准“鹰狮”战斗机的追加订单，但由于全球金融危机的影响，泰国政府后来推迟了该计划。萨伯公司对此表示，仍然期待着泰国方面落实下一批“鹰狮”战斗机订单，并且坚信这一天一定会到来，只不过是时间早迟而已。

17.马来西亚不会取消A400M运输机订单

[据美国《防务新闻》网站2009年11月6日报道]一名马来西亚高级官员6日称，该国订购的4架空客A400M军用飞机将会继续存在，但是交付日期将至少推迟3年，到2016年交付。
      马来西亚2005年订购该飞机，原定于2013年交付。这位国防部高级官员称，订单不会取消，但是会延迟3年或4年交付。他补充说，“延期交付不是我们造成的，我们的职责是增强我们现有的飞行部队。”

      南非和马来西亚是订购A400M飞机的国家中仅有的两个非欧洲国家。由于延期交付和成本增加，南非11月5日宣布取消其订购的价值数十亿美元的A400M合同，空客公司因此受到沉重打击。对于取消的订单，南非政府发言人说，A400M的研发成本从合同签订时的12亿美元暴涨到现今的61亿美元，成本的增加在经济低迷时期将会给纳税人造成难以承受的负担。

      A400M项目现在由于成本的膨胀和发动机交付延期而困难重重，这使得这个总花费高达200亿欧元的项目一时备受质疑。原计划于今年年底交付第一批飞机，但是项目进展至少晚了3年。

      目前有7个北约国家共订购了180架A400M：德国60架、法国50架，西班牙27架、英国25架、土耳其10架、比利时7架、卢森堡1架。今年7月份，这七个国家同意年底重新谈判飞机的购买合同，这给A400M抛出一根救命稻草。

18.伊拉克可能购买一批安-32飞机

[据俄罗斯《航空港》网站2009年11月7日报道]，乌克兰工业政策部部长弗拉基米尔·诺维茨基在接受媒体采访时宣布，乌克兰与伊拉克正在就向伊拉克提供安-32飞机事宜进行谈判。
      弗拉基米尔·诺维茨基表示，与利比亚就供应“安”型飞机和建立该型机服务中心的谈判仍在继续进行。
      弗拉基米尔·诺维茨基同时指出，与伊朗就出售安-148飞机生产许可的谈判并不如希望的那样。乌克兰和俄罗斯企业共同参与了该项目。这是一个综合项目，既要考虑到安-148飞机的供应，又要考虑到在许可基础上的飞机生产。
      乌克兰工业政策部部长弗拉基米尔·诺维茨基强调指出，俄罗斯重返安-70项目说明，目前安-70飞机的性能要超过竞争对手俄乌双方将就完成飞机的试验和在乌克兰与俄罗斯的企业组织生产方面开展联合工作。

19.俄罗斯海军太平洋舰队一架图-142反潜机坠入鞑靼海峡

[综合俄罗斯《国际文传电讯社》及《俄新社》网站11月7日的报道] 俄罗斯海军太平洋舰队的一架图-142МЗ远程反潜机于11月6日当地时间21：19（莫斯科时间14：19）在鞑靼海峡进行训练飞行时与地面失去联系，并从雷达屏幕上消失。失事的飞机上共有11名机组成员。
      为了寻找失事的飞机，俄远东军区第11空防军出去了飞机，直升机，太平洋舰队出去了军舰。此外，为了开展搜救工作从哈巴罗斯克边疆区的瓦尼诺港还出去了“萨哈林”-9和“萨哈林”-10号客运渡轮及港口拖船。
      当地时间11月7日01：10第一艘军舰抵达预计的事发地点-鞑靼海峡萨丁格角地区。
      另据太平洋舰队新闻中心宣布，由于一架图-142军用飞机失事，太平洋舰队海军航空兵的飞行活动被临时停止。在事故原因专门调查委员会未做出结论之前，临时中止海航的飞行。此外，俄罗斯调查委员会太平洋舰队调查局已对此事提起刑事诉讼。
      目前关于事故原因的主要说法是飞机的一个部件发生技术故障。

20.萨伯公司“鹰狮”NG验证机换装新型有源相控阵雷达（图）




[据英国《飞行国际》2009年11月5日报道]萨伯公司研制的“鹰狮”NG（Gripen NG ）技术验证机在经过为期数月的重大技术改进后，于10月27日再次恢复试飞。该机除了换装新型卫星通信系统、加装萨伯航空电子公司（Saab Avitronics）研制的新型光电雷达告警接收机及导弹逼近告警设备、增加飞机内部燃油携带量外，最主要的改进是换装了Selex传感器和机载系统公司（Selex Sensors & Airborne Systems，S&AS）研发的“雌狐”1000E/ES05“大乌鸦”（Vixen 1000E/ES05 Raven）有源相控阵雷达。
      据Selex公司透露，这种新型有源相控阵雷达采用了一种独特的“旋转斜置”（swashplate）天线安装支架从而使雷达覆盖范围显著增大，此次试飞也将有益于未来将该雷达技术集成在欧洲战斗机公司研发的“台风”（Typhoon）战斗机上。

21.以色列航宇工业公司发行价值4.5亿谢克尔的债券

[据《以色列航宇工业公司网站》2009年11月5日报道]2009年11月4日，以色列航宇工业公司（IAI）在Tel Aviv股票交易所发行了4.5亿新以色列谢克尔（NIS）的债券。此次发行的债券以谢克尔计价，利息为4.95%，预计在2015-2017年间偿还。债券的实际需求量是发行量的4倍。
      IAI大部分的业务收入都以美元结算。因此，为了最小化美元汇率波动给公司带来的影响，公司打算实施避险型货币基金。
      在发行之前，Ma'alot-S&P评估公司已经将这支债券评为“AA stable”等级。
      IAI总裁兼CEO Itzhak Nissan先生说：“此次发行债券的需求和利息水平反映出公众对IAI金融稳定性的信心，尤其是在这全球经济危机的当口。”
      主导这次债券成功发行的是以色列三大投行巨头：Clal Finance Ltd，Poalim IBI & Underwriting Ltd和Leader Capital Markets Ltd。相关法律援助来自Goldfarb Low Offices。

22.美海岸警卫队“维希”号国家安全舰已交付

[航宇防务新闻网站11月9日报道]美国海岸警卫队于11月6日接收了由诺斯罗普•格鲁曼公司建造的“维希”（Waesche WMSL 751）号国家安全舰。

    在交付之前，“维希”号舰艇成功完成了一系列的严格海试。在上个月进行的接收海试期间，“维希”号舰艇完成了美国海军检查与测量委员会（INSURV）要求的所有海试项目，并且其推进、电力、毁坏控制以及作战等各个系统性能表示表现良好。海试的成功表明舰艇达到最初合同指定的全部要求，并即将加入海岸警卫队列装。“维希”号国家安全舰是美海岸警卫队计划采购的8艘新型高能力、高技术先进多功能舰艇中的第2艘。诺斯罗普•格鲁曼公司主要负责该级舰艇外壳、机械以及电力系统的建造和测试，而洛克希德•马丁公司则主要进行舰载C4ISR能力的生产和集成。在12月之前“维希”号舰艇将一直停靠在诺斯罗普•格鲁曼公司的船厂，并将于2010年5月在其位于阿拉米达的母港服役。

    与此同时，第三艘国家安全巡防舰“斯特拉顿”号（NSC Stratton）的建造工作也取得了很大进展。目前，“斯特拉顿”号已架设了68%，完成27%的建造，预计2010年2月可完成舰艉部分。该级国家安全舰长126米，满载排水量为4488吨，动力装置采用柴油机–燃气轮机联合双推进设备，速度可超过28节。该级舰在舰艉设有硬壳充气艇的收放区，且设有飞行甲板，可容纳旋翼有人/无人飞机及先进的指控系统。此外，该级舰的设计也注重为舰员改善居住条件，提高舰上生活质量。

23.澳大利亚建造未来潜艇需要盟国援助

[据本站2009年11月9日综合报道]澳大利亚国防部人员，物资和科学部长表示，澳大利亚未来潜艇项目的设计和开发能力可能超出国家现有科学技术能力，因此可能将依赖于盟国的帮助。

    他在讲话中表示在SEA 1000项目中存在着固有的挑战，澳大利亚到10月底预计投资将超过300亿澳元（270亿美元），项目需要澳大利亚集合所有的科学，技术和工业能力。同样也需要得到盟国的资助。

    今年5月公布的国防白皮书提出澳大利亚6艘“柯林斯”级潜艇从2025年开始由12艘新型潜艇替代，这些潜艇具有航程更长，续航力更加持久的特点。澳政府表示新型潜艇将采用常规动力，并在澳大利亚建造。而美国的科技支持和保障将成为构建新能力的重要因素。

24.印度将与欧盟签署参与ITER的协议

[据indiatimes.com网站2009年11月5日报道]欧盟赴印度代表团负责人Daniele Smadja称，欧盟和印度有可能将在本周的印欧峰会上签署一份民用核能协议，内容是印度参加国际热核实验堆（ITER）项目。她进一步表示，该协议将促进印度参与该项目。   

    ITER是世界上投资最大、规模最大的科学项目之一，共有七个参与者，包括欧盟、日本、中国、韩国、俄罗斯、印度和美国。印度早在2006年就成为了ITER项目的第七个成员。印度总理辛格最近表示，ITER项目是清洁技术合作的一个很好的例子。印度政府乐于为ITER项目做出贡献并建设性地参与该项目。目前，ITER已经落后于进度。须支付45%费用的欧盟各国仍在辩论如何支付各自分摊的费用。工程施工将在2010年启动，反应堆预计在2016年以前运行。

25.卫星照片显示伊朗加大铀产量

[据NTI网站2009年11月4日报道]伊朗似乎正在加速从其Gchine铀矿场址提取铀。4名核问题专家称，商用卫星照片显示，伊朗在4月26日至10月3日之间，加快了从铀矿排出废物的速度。伊朗Gchine 铀矿去年曾装满了一个废物池，今年又修建了一个新的废物贮存池。

    新每周基金会核战略与防扩散倡议负责人Jeffrey Lewis表示，伊朗扩大采矿和水冶的决定，似乎证实了一些人有关该场址就是铀转化计划的主要铀场址的猜测。Lewis说，尽管这座水冶厂的设计能力为年产21吨黄饼，但实际上运行水平很低。建造一座更大的废物池表明伊朗想要以其设计能力运行这座水冶厂。

    如果浓缩到武器级铀，21吨黄饼可以用来制造2枚核武器。分析家称，该铀矿和伊朗的其他设施都需要增加透明度。

26.有争议的MOX燃料在日本反应堆上使用

[据NTI网站2009年11月5日报道] 据法新社报道，一座日本核电反应堆今天开始使用法国制造的MOX燃料。这些燃料于今年5月运抵日本，并被运往日本西部佐贺县的一座反应堆。使用这种由钚和后处理的铀混合而成的燃料发电的活动有望从星期一开始。

    环保机构绿色和平组织强烈反对MOX燃料，认为这种燃料造成了核扩散风险，因为该种燃料中的钚组分比传统核燃料中的钚更容易被提取出来用于制造核武器。

27.西方领导人敦促拥有核武器的国家加入NPT

[据NTI网站11月5日报道] 据印度先锋报报道，美国与欧盟在星期二呼吁所有拥有核武器的国家以"无核武器国家"身份加入不扩散核武器条约（NPT）。

    在华盛顿峰会后，美国和欧盟领导人发表了一份涉及不扩散、气候变化及其他全球问题的声明。声明中指出："我们致力于维护和强化NPT的权威性和完整性。NPT基于三个互为补充的支柱，不扩散、裁军和核能的和平利用，为维持和强化国际和平、安全和稳定提供了一种独一无二且不可替代的框架……我们号召所有NPT非成员国以无核武器国家身份加入NPT，以实现其普遍性。" 印度、以色列、朝鲜和巴基斯坦是众所周知或被怀疑在NPT条约之外拥有核武器的国家，而新德里认为该条约是"有差别的"。

28.一名日本人因向缅甸出售两用设备而被宣判

[据NTI网站2009年11月5日报道]据日本共同社报道，日本一家法院今天判处一名东京商人缓期两年监禁，这名商人承认了向缅甸出售可能被用于开发核武器的设备。
   
    由于在去年出口3台可用于生产铀浓缩离心机的研磨设备之前未能获得政府的批准，该法院还对41岁的Keiko Ri所领导的贸易公司处以超过6.5万美元的罚款。铀浓缩过程既可以生产核武器材料，也可以生产民用燃料。   

    负责此案件的日本横滨地方法院法官Juichiro Kora说："这些（设备）可能被用于生产核武器。它可能会对世界和平造成巨大影响，并削弱世界对我国的信任。" Ri还因试图在本年初向缅甸运送磁测量设备而被判有罪。

29.巴拉迪称，核保安框架"正在崩溃"

[据NTI网站2009年11月5日报道]即将卸任的国际原子能机构（IAEA）总干事巴拉迪昨天说，这个国际核不扩散机制未能实现其防止核武器这种毁灭性武器在世界上扩散的目标。华尔街日报援引巴拉迪的话说："在过去25年中，我们做得并不够好。看看我们的国际保安体系，它正在崩溃。

    巴拉迪说，如今发生核打击的可能性更大于冷战时期。他还补充道，如果极端主义者获得了核弹，这种威胁还会提升。

30.Areva表示在年底之前给出对仪控系统质疑的更多答复

[据《国际核工程》杂志网站11月5日报道]EPR开发商法国Areva对由芬兰、英国和法国核安全机构提出的反应堆设计中的仪控系统质疑做出了答复。

    该公司称："在业主、建造商和核安全管理机构之间进行的持续对话，是新反应堆认证和建造过程中的一个必要部分。EPR反应堆的安全性以前未遭受过质疑，Areva目前正在与每个国家的管理机构合作，进行必要的修正，以满足地方标准。"

    据报道，芬兰管理机构STUK在2008年12月最先提出质疑，随后英国的HSE也提出质疑，而法国 ASN在今年10月也提出了质疑。据称，Areva将在本年底以前答复ASN提出的质疑。

31.专家称，美国可以采用冷战战略防止伊朗生产核武器

[据NTI网站2009年11月4日报道] 一位重要军控专家昨天说，美国可能不得不采用一种"迷你冷战"战略，以防止伊朗开发核武器。

    科学与国际安全研究所所长David Albright在乔治华盛顿大学的一次演讲中说："你必须按照这种思路思考，如果你要遏制和孤立伊朗，就需要采用一些与遏制苏联同样的思路。"美国在冷战期间花费了几十年，试图遏制苏联并阻止共产主义向其他国家传播。

    Albright说，他提出的长期战略--将包括与其他海湾国家结盟，继续与德黑兰谈判，加强情报工作和更多经济制裁--还可以在伊朗成功开发出核武器之后继续使用。

32.美国空军核司令部明晰任务目标

[据路透社网站 2009年11月3日报道]美国空军上个月明确阐述了其新的全球打击司令部的任务目标，从而使该机构向承担该军种核武器和运载工具的职能更近了一步。

    全球打击司令部预计将在12月1日掌管美国ICBM部队，随后在2月1日接管有核运载能力的B-52 和B-2轰炸机。美国空军星期一宣布，为了准备接管事宜，该司令部正在修订多项政策和程序指南，以确保它们的及时和恰当。

    全球打击司令部副司令James Kowalski少将在一份声明中说："我们将建立一种遵纪文化，并成为一个模范司令部。我们希望遵守每一项技术规程和每一份清单，这意味着司令部有责任确保我们正在向战场提供明智的指导。"