多家国外航空公司提出与中国复航，迎接境外旅客

KaiyuanEditor

| 身陷困境的航空业  

由于疫情原因，导致禁航令已经持续了接近3个月。这3个月内，境外往来我国的航班数量暴跌了90%，可以说我们跟境外的往来几乎完全中断了。
而许多航空公司也不断爆出由于没有生意而濒临破产的新闻：美国政府拿出超过200亿美金的储备为美联航、美国航空等输血；印尼也准备为鹰航注入资金；而维珍澳航是已经被澳大利亚政府从死亡线上拉回来过一次了。就连大家一向称道的卡塔尔航空都没有足够的现金流为已经订票的国际乘客退款。
因此，大部分航空公司开始了开源节流企图自救。节流自不必说，各种控制成本的手段都被搬了出来。而作为开源的目标国家之一，我们中国自然被各个航司寄以厚望。

| 已经提出希望与中国复航的航空公司  
● 卡塔尔航空5月底前初步恢复52个航点，六月底恢复80个，包括北京、上海、广州、香港。
● 土耳其航空公布了6-8月国际国内航班复飞的初步计划，其中包括中国上海、日本东京、韩国首尔、德国法兰克福、柏林、黎巴嫩贝鲁特、以色列特拉维夫等。
● 美国联合航空希望在6月份强势回归中国，恢复北京、成都、上海三个城市的4个航班。
● 大韩航空也将在6月恢复北京、上海浦东等地航班。
● 阿提哈德航空将根据全球局势的好转在6月底前逐步恢复与国内的全面复航。
| 复航与否，我们国家说了算  
当然，是否复航，并不是单单由航空公司们说了算的。他们只是具有提出复航的建议，是否接受复航还是由我们国家说了算的。
随着我国疫情的好转，许多国家被中国在5.1假期中旅游业的表现所折服。在借鉴我国经验的同时，许多国家也寄希望于借助中国庞大的市场帮他们复苏旅游业。
因此把他们国家的游客送到中国旅游业成了诸多想法之一，毕竟目前我国是世界上最安全的国家，没有之一。连世界旅游协会都婉转的暗示，中国需要在全球旅游业复兴中起到关键作用——这句话的意思很简单，可就是无论是作为出境客源国、还是入境接待国，中国都应该尽量帮助其他国家，那么航空业自然也在需要帮助的那一方了。

| 那么是否要接受复航申请呢？
复航的好处：
1. 复航可以让滞留在海外的国人尽快回归。当然这里说的不止是留学生之类的特殊群体，而是由于出国旅游或者工作而碰到疫情正好没办法回来的国人。他们已经在国外漂泊了很久，如果恢复直航，他们将是一批受益者。
2. 外贸和相关行业可以逐渐恢复。受疫情影响最大的行业之一，其实就是外贸和进出口。复航可以有效促进外贸产业的恢复和发展。对经济的复苏会起到正面的作用。中国的5个省市将从5月开始允许韩国商人快速入境，首批地区有：上海、辽宁、山东、江苏、安徽等地。也是出于同样目的和考虑。
复航的弊端：
其实大家最担心的，就是随着复航会把潜在感染的人员也带回国内。毕竟随着国人这么长时间的牺牲，国内的疫情已经基本处在可控的状态之下。而目前国内最担心的情况就是“无症状感染者”和“境外回国确诊”这两种，而复航可能带来的也恰恰是这两种最危险的情况。
| 结语  
无论是否选择复航，这都是国家和政策层面的考虑，相信相关部门会合理评估局势，然后做出正确的判断。
无论如何，复航都是旅游业复兴的好预兆！

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