毒蛇与猎豹的较量 量产赛车冠军宝座更替史

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毒蛇与猎豹的较量 量产赛车冠军宝座更替史

来源: 环球网汽车

　　传说中的Cobra1963年在美国跑车俱乐部量产车型冠军赛中甫一亮相，便引起一场轰动。众所周知，Cobra是英国轻型跑车与美国肌肉车的完美结合，起初命名为AC Cobra，后来又更名为Shelby Cobra。

Cobra

　　这款Cobra实际上是英国和法国血统的“混血儿”，拥有英国双座敞篷跑的外貌和美国肌肉车的发动机。Cobra面世之前，SCCA批量生产的赛车基本为雪佛兰的克尔维特Corvette所独占。后来克尔维特的推动者之一Bill Thomas计划自组赛车队。

　　根据1950年美国汽车制造商三大巨头的协议，工厂赛车队受到严厉禁止，但Cobra仍然得到福特的许多非官方的资助，主要集中在发动机和变速器方面的支持。
　　当这款外形轻巧、功率惊人的Cobra成功打败其竞争者时，Bill Thomas便私下向通用提出更多要求，希望通用能够支持建造一款含有克尔维特部件的、能与Cobra匹敌的车型。Bill Thomas同时也与福特签订类似的协议。

Cheetah

Cheetah

　　Bill Thomas的要求很快就得到了满足-Cheetah（猎豹 (详情 图片 报价)）面世了，突破性地打败了SCCA新推出的赛车之王AC Cobra。

　　由Bill Thomas和Don Osmond设计，Cheetah（猎豹）外形非同寻常，唯一称得上正常的便是该车有四个轮子且是后轮驱动，除此之外，无论从哪个角度看，该车真是“奇形怪状”。

　　为了保证车的前后轴重量比例分配得当，来自Coevette的发动机已尽可能地远离后轴。事实上，该车目前也不需要传动轴，超长发动机罩和后推式驾驶座配置的原因在于V8发动机和变速箱是直接通过防滑差速器连接到后轴的。

　　不过，这种奇怪的布置使得驾驶座奇热无比，发动机左侧排气甚至直接通过驾驶员脚底，可想而知，在赛道上，不会是多愉快的体验。

　　疯狂之处远不止于此，因为Bill Thomas的目标并不只是光要打败Cobra或Ferrari 250GTO，而是要在美国量产赛车中立于不败之地。Cheetah采用6.3升发动机，最大功率高达500马力。

（高翻汽车项目组）