回复 dietotenhosen ) o2 R- |0 L+ [7 Y2 t8 ]8 R , n! k+ W0 ]9 g. s8 Y9 b0 M; w" q* C( h7 ]. U* O 德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因,而是德累斯顿的地质条件不适宜修地 ...$ a8 G/ q7 J; v+ }3 m nuaaliyaohua 发表于 4-3-2010 10:14
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dietotenhosen
郊区都加上也有100多万人,是够“小”的。 # t- f6 |" t. y( m2 x7 c% Q1 R7 P人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说 ..., M3 _+ l1 {5 W0 C. D% n3 i1 A dietotenhosen 发表于 4.3.2010 10:40
慕尼黑加郊区多少万? 0 p8 @- w. }$ I- s0 d, r2 ^" H* Ofreelance 发表于 4-3-2010 12:11
柏林的票价很便宜啊,居然比MVG还盈利? 6 }1 w Y! K/ t* p$ QMVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁,真的感觉到了差异。+ {) y/ ^* @8 i# D% g. c 广州的 ...) \7 S- g: T( j+ Y9 i nuaaliyaohua 发表于 4.3.2010 10:18
看楼上的贴,不是因为人口问题,科学家说的。 1 B/ z) \7 h& W' |; ddietotenhosen 发表于 4.3.2010 13:19
我觉得北京地铁很好啊,冬天屁股底下还有暖气,舒服死了) J( E! X, F; L" M astralk 发表于 4-3-2010 13:39
真的么。。。下次体验下。你说的是城铁还是地铁啊。 , h. n% o6 O8 k$ h8 t回国很少公共交通的说,和德国比出租车又不贵, ... 1 Y4 M+ o* r C2 k. ndietotenhosen 发表于 4.3.2010 13:42
真的么。。。下次体验下。你说的是城铁还是地铁啊。 ! S& G$ H& Y$ k5 l0 ?3 k! e回国很少公共交通的说,和德国比出租车又不贵, ... $ u7 R. X7 y$ u! A6 Hdietotenhosen 发表于 4.3.2010 13:42
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