; M5 B9 ^1 e, c) o- t1 K中央军委委员，任务总指挥长，总装备部部长张又侠宣布: 神舟十号飞船发射取得圆满成功。# f4 _9 c) K- W8 b
图为神舟十号飞船发射瞬间。张宝印 摄" b, @- f1 U$ y! n3 E G
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经任务总指挥部研究决定，神舟十号载人飞船定于6月11日17时38分发射。这是继神九之后的又一次载人飞船与太空目标航天器的对接，重点是解决空间站建造中的关键技术，在空间站建造和运营过程中可能遇到的问题，通过天宫一号的飞行予以发现、解决、验证。可以说，此次神十飞行任务是一个承前启后的任务。* y6 S2 I8 n$ r/ Q! A
[attach]511682[/attach] 8 i7 ?2 d2 b% G 8 F( X0 H) R! z5 ^- j" c一、中国航天事业进入快速发展期0 w/ A2 @( ?+ f: B
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神九成功发射后，我国航天发展进入了快速发展的新阶段。经过50年的发展，中国航天事业己经具备了较强的设计能力、先进的加工制造能力、完备的测试和试验能力、可靠的发射能力和有效的测控昔理能力，形成了相对完整的航天工业体系。实践证明，我们走过的道路是一条符合中国国情的正确之路。中国神舟九号载人飞船发射升空并准确进入预定轨道，顺利将3名航天员送上太空。这是中国航天事业发展的一个重要里程碑。“神九”飞船与“天宫一号”进行交会对接，这是中国首次实现载人空间手动交会对接，在中国载人航天工程中迈出关键性的一步。 5 J4 N# a; Y8 U" \, c* l, S3 ]/ S6 |, U2 h1 Y
此后，中国航天事业又得到进一步发展，接连发射了几枚卫星，2012年12月27日，北斗系统空间信号接口控制文件正式版正式公布，北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。目前，北斗卫星系统已经对东南亚实现全覆盖。中国科技部2013年4月份表示，老挝和文莱将通过研究与合作协议初步采用该导航系统。3月底，泰国和中国签署了类似协议，泰国成为中国国产导航系统的首个海外顾客。我国正在实施北斗卫星导航系统建设，已成功发射十六颗北斗导航卫星。根据系统建设总体规划，2020年左右，建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。2013年1月14日，交通运输部有消息传出，2013年3月底前，江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津9个示范省市区80%以上的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，都要安装北斗导航系统的车载终端。这是我国北斗卫星导航系统专项启动后首个民用示范工程。该项目作为全国北斗应用的“试验田”，计划用2年时间，在9个示范省市区建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端。 8 X. @7 m$ p% C- K2 w8 m `% _: Y6 D6 r: `% }& ]- N1 m
载人航天事业是人类历史上最为复杂的系统工程之一，它的发展取决于整个科技水平的发展。同时，它也影响这整个现代科学技术领域的发展，同时对于现代科学技术的各个领域提出了新的发展要求，从而可促进和推动整个科学技术的发展。载人航天工程实施以来，中国先后与世界上多个国家、地区和国际组织开展了广泛的合作与交流，在航天医学、空间科学实验、航天员选拔训练等领域均开展过务实合作。“神舟十号”飞船的主要目标是实现和“天宫一号”的对接，从而进一步摸索载人航天器与空间站的对接技术。如果一切顺利，中国有望在2015年前，完全掌握空间交会技术，并在2022年前后拥有自己的宇宙空间站。* C/ ^; w' D- W* h: Q
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二、神十比神九又有新的进步 7 s# e# W: E/ {, d + g# z! `' x/ @. Q; X: T8 J神舟九号标志中国已经突破和掌握了载人交会对接技术，因此神舟十号的主要使命是进行载人天地往返运输系统的首次应用性飞行。完成天宫一号和神舟十号交会对接任务，将意味中国载人航天第二步任务第一阶段完美收官，此后将全面进入空间实验室和空间站研制阶段。因此，与神九相比，神十又有了一些新特点。 / ?6 T- {! ~6 M0 ~$ A. J+ v- q4 p' x6 P9 G
神舟十号飞船是中国“神舟”号系列飞船之一，它是中国第五艘搭载太空人的飞船。神舟十号是中国“神舟”号系列飞船之一，它是中国第五艘搭载太空人的飞船。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。发射神舟十号的火箭型号与神九的相同，不过会在火箭的安全性和可靠性上进一步改进，确保航天员安全。升空后再和目标飞行器天宫一号对接，并对其进行短暂的有人照管试验。对接完成之后的任务将是打造太空实验室。任务将是对神九载人交会对接技术的“拾遗补缺”。因此，神十的主要任务有四项：一是为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能。二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。三是进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、航天器在轨维修试验和空间站有关关键技术验证试验，首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等。四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。 " U; q& M3 n8 R. r, |' }, X) A9 z. V0 [7 R3 @) b
完成组合体飞行后，飞船撤离并返回着陆场，天宫一号转至长期运行轨道。因此，在承担的使命上，神九主要是进行载人空间交会对接试验，实现载人交会对接技术的突破。而神十虽然还要继续进行与天宫一号的自动和手动空间交会对接，但是其重点转向对这些技术的验证和应用。相当于载人飞船天地往返运输系统要进一步定型阶段，为以后进一步开展空间实验室的研究和空间站的建设奠定一个天地往返的运输系统。在具体实验内容上，神十增加了绕飞，也就是神十飞船计划绕着目标飞行器天宫一号进行绕飞。这一实验的成功对建造空间站同样非常重要，因为空间站上可能有多个对接口，飞行器要从多个方向与它对接，这就需要对飞行器绕飞进行进一步考核。总结起来就是，在神九标志我国突破和掌握了载人交会对接技术的基础上，神十将进行载人天地往返运输系统的首次应用性飞行。神十发射并完成与天宫一号空间交会对接等任务后，我国载人航天第二步任务第一阶段将完美收官，全面进入空间实验室和空间站研制阶段。/ |' n9 A' d( _6 @" K& S' Q
( f. d% ~4 G. y# h5 H$ a- Q三、中国载人航天事业进入新阶段 ! W6 Z2 w4 b5 n; |8 W+ P y: e- r: f( k/ V. ^5 D0 _1 X
中国的载入航天工程分为三个阶段落实。1992年1月，北京决策层正式决定启动耗资巨大的载人航天工程，代号为“921工程”。第一阶段即发射载人飞船，飞船进入轨道以后，连人带船安全地返回地面。1999年发射神舟一号无人飞船，2003年发射神舟五号单人飞船，2005年发射神舟六号双人飞船。第二阶段，航天员将完成出舱活动和实现交会对接，建立实验室，并在短期内照料实验室，实验室能在空间轨道长期自主飞行。2007年，中国发射神舟七号多人飞船，完成出舱太空行走；2011年9月29日，中国发射“天宫一号”，留在预定轨道；三十三天之后，神八无人飞船作为目标飞行器升空，并成功与“天宫一号”两次完成自动对接，之后分离，返回舱返回地球。正是神八无人飞船与“天宫一号”的成功对接，奠定了这次“神九”飞船执行使命的基础。“神九”飞船升空将与“天宫一号”进行首次载人空间交会对接，这意味中国将彻底完成和验证对接空间技术，并为实现长期有人驻守的太空实验室提供关键性的技术保障。7 v4 Q' a. s+ X
