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标题: 外媒:中国沙漠型VT1A坦克进军北非 [打印本页]

作者: swz8228 时间: 13.12.2010 12:03
标题: 外媒:中国沙漠型VT1A坦克进军北非

今年早些时候，一组关于中国VT1A主战坦克在摩洛哥服役的照片被张贴到互联网上。自此以后，关于“中国制造”进军北非市场的话题，一直被国际军事观察家们津津乐道。美国“大棋盘”网站近日刊登文章称，中国坦克成功开进60多年前美国名将巴顿战斗过的北非大漠，让人产生一种时光交错的感觉。

巴基斯坦扮演交易中间人

近几年，中国售非武器一改以撒哈拉以南地区为主要市场的传统，通过各种渠道涌入向来亲西方的摩洛哥。据“巴基斯坦防务论坛”网站披露，从2006年开始，巴基斯坦依托伊斯兰国家的身份，将大量带有中国血统的武器转售给摩洛哥。同时，基于援助兄弟国家的动机，沙特也出钱购买巴基斯坦特许生产的中国武器，然后转交给摩洛哥等国。

经查证，最先披露VT1A坦克在摩服役的是“遥远的摩洛哥”论坛。根据这个信息来源，中巴合作推销的MBT－2000“哈利德”坦克在2008年获得沙特垂青，当时沙军方就打算购买相当数量，作为储备物资或援助友好国家。有人推测，摩洛哥很可能就是从那时开始关注中国坦克的。

另有分析指出，摩洛哥引进中国坦克的动机，可能与邻国阿尔及利亚有关。2006年，阿向俄罗斯购买了300辆T－90S主战坦克，该坦克适合沙漠作战，完全压倒摩军现役的美制M60坦克和法制AMX30坦克。考虑到摩阿两国存在西撒哈拉领土纠纷，摩洛哥迅速购入性能更强的VT1A坦克，也在情理之中。

曾在“地狱测试”中胜出

VT1A是中国外贸版MBT－2000坦克的最新改进型号。它全重49吨，配备一台功率为1200马力的发动机，最大公路时速超过60公里。该坦克的动力系统还有一项绝活：通过两侧履带逆向转动，即可实现车体原地转向。

针对主要竞争对手T－90S坦克，VT1A采用低矮的流线外形，并采用先进的复合装甲，车体暴露面积在同吨位车辆中几乎是最小的。为夺取火力优势，VT1A坦克不仅配备了威力强大的125毫米滑膛炮，还采用了“猎－歼”式火控系统，能在运动中击中2000米外的移动目标。坦克上还有先进的热成像仪，解决了高温、多尘环境下的探测问题。

值得一提的是，VT1A(MBT－2000)坦克从一开始就是为沙漠作战设计的。数年前，巴基斯坦陆军曾举行有中国MBT－2000坦克和西方坦克参加的“地狱测试”。当时，试验场的气温为45至53摄氏度，路面全是沙丘和深沙地，参赛坦克平均每天要跑150至200公里，这对在恶劣地形上行驶的履带车辆来说，堪称最严酷的考验。

最有意思的是射击考核。巴方要求坦克在不校炮的情况下，在野外40至50摄氏度曝晒后立刻射击，射击距离一般为1800至2500米，且模拟环境为大起伏路面行进过程。综合各项测试结果，中国坦克以稳定的实战性能力压对手。事实上，巴陆军大批量装备MBT－2000坦克，无疑会促使面临类似战场环境的摩洛哥做出同样的选择。

“坦克竞赛”召唤新选手

二战期间，隆美尔、蒙哥马利、巴顿等历史名将，在北非指挥数以千计的坦克搏杀，书写了战争史上的传奇篇章。如今，北非各国虽无卷入世界大战的可能，但当年西方殖民统治遗留下的领土纠纷仍埋下了冲突风险，一国引进先进装备，势必刺激邻国跟进，阿尔及利亚与摩洛哥的“坦克竞赛”就是这方面的例证。

分析人士认为，受“石油美元”的刺激，特别是在诸国放开军售壁垒的当下，北非和中东国家将掀起新一轮坦克汰换潮。目前，美欧产品主打高端市场，而其他新兴石油富国的中低端坦克需求，则基本由中俄两家包揽。

作者: jong 时间: 13.12.2010 12:34

作者: xixipang 时间: 13.12.2010 20:20
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