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标题: Prof. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich [打印本页]

作者: extras 时间: 3.8.2010 05:15
标题: Prof. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich
Prof. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich hat am 01. Juli 2010 die Leitung des Fachgebiets „Methoden der Produktentwicklung und Mechatronik“ übernommen

Dienstag, 13. Juli 2010

Prof. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich

© TUB/Göhlich
Prof. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich hat am 01. Juli 2010 die Leitung des neuen Fachgebiets „Methoden der Produktentwicklung und Mechatronik“ (MPM) an der Fakultät V – Verkehrs- und Maschinensysteme übernommen, welches aus dem bisherigen Fachgebiet „Konstruktionstechnik und Entwicklungsmethodik“ hervorgegangen ist.

Prof. Göhlich studierte an der TU Berlin Maschinenbau und promovierte am Georgia Institute of Technology in Atlanta (USA) auf dem Gebiet der FEM-Berechnungsmethoden. Von 1989 bis 2002 war er in verschiedenen Bereichen der Mercedes-Benz und Smart Pkw-Entwicklung tätig. Anfang 2003 übernahm er die Leitung der Gesamtfahrzeug-Konstruktion S-Klasse. Er hat in diesem Rahmen die Fahrzeuge der S- und CL-Klasse maßgeblich mitgestaltet so z. B. auch den „S400 Hybrid“.

Seit 2002 hielt Prof. Göhlich einen Lehrauftrag im Fachgebiet Fahrzeugtechnik, im März 2009 wurde ihm von der TU Berlin die Honorarprofessur „CAE/CAD im Automobilbau“ verliehen.

Das Fachgebiet MPM übernimmt im ingenieurwissenschaftlichen Bachelor- und Masterstudium folgende Lehraufgaben:

Grundlagen der Konstruktion

anwendungsorientierte Konstruktionsmethodik

Integrative Produktentwicklung

Angewandte Versuchsmethodik

In der Zukunft soll insbesondere die Verknüpfung mechanischer, elektronischer und datenverarbeitender Komponenten in bestehenden und neuen Lehrveranstaltungen betont werden.

Die Forschung am neuen Fachgebiet wird sowohl produkt- als auch prozessorientiert ausgerichtet. Folgende Fragestellungen stehen hierbei im Vordergrund:

Erforschung neuer Methoden und Prozesse zur funktionsorientierten Entwicklung modularer mechatronischer Produkte

Funktionsintegration bei elektromechanischen Systemen

Ausbau der experimentellen und analytischen Forschungsvorhaben im Bereich der Lebensdaueruntersuchungen von hochbelasteten Maschinenelementen und Triebstrangkomponenten

In enger Abstimmung mit anderen Fachgebieten der TU Berlin sollen Schwerpunktthemen insbesondere im Bereich Fahrzeugtechnik und E-Mobility adressiert werden.

BERUFLICHE ERFAHRUNG
Daimler AG, Sindelfingen, Mercedes-Benz Cars Research & Development

2003-2010 Abteilungsleiter Gesamtfahrzeug-Konstruktion Mercedes-Benz S-Klasse:6 L2 q% }7 d' w2 N
Produktverantwortung für Fahrzeugkonzept, Ergonomie und Komponenten- Packaging; Integration konventioneller und alternativer Antriebssysteme

2006 Projektleiter zum Aufbau eines Technical Center in Beijing, China

1999-2002 Abteilungsleiter CAD und IT-Prozesse:- c7 i7 Z( D* [
CAD-Anwendungsmethoden und Produktdaten-Management

1997-1998 Projektleiter CAx-Anwendungsstrategie:4 V2 z8 r/ K0 C
Optimierung IT–Prozesse in der Mercedes-Benz Pkw-Entwicklung

Micro Compact Car GmbH, Renningen, Smart Produktentwicklung

1996-1997 Projektleiter: Smart Dieselfahrzeug,

1994-1996 Lead Engineer: Schwingungen / Akustik

Mercedes-Benz AG, Stuttgart, Entwicklung Pkw

1992-1994 Gruppenleiter Dynamische Fahrzeuganalysen

1989-1992 Berechnungsingenieur

Georgia Institute of Technology, Atlanta, U.S.A.

1986-1989 Teaching Assistant im Fachbereich Maschinenbau:) \( V0 W4 e" A/ q5 I- Z
Übungen zur Lehrveranstaltung Grundlagen von CAD-Systemen

作者: 黄沙百战穿金甲 时间: 3.8.2010 09:40
一个C3教授

作者: gexixiyingming 时间: 3.8.2010 10:11
不应该发在muenchen板块吧。。。

作者: extras 时间: 3.8.2010 22:36
大家谈谈,
柏林工大的中国学生这么多,
但是却没有一名中国教授?

作者: gohhy 时间: 4.8.2010 07:15
这个帖子中心思想是什么？
没看明白

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