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标题: 关于老八终极版的想法 [打印本页]

作者: swz8228 时间: 9.11.2009 17:47
标题: 关于老八终极版的想法
歼8II项目虽然始于上世纪八十年代，可是囿于薄弱的工业基础，早期的歼8II根本无法达到空军的预期目标。随着时间的推移，这些年沈飞一直按照着小步快跑的原则，推出了一系列改进型，歼8IID、H、F等最新型号均已进入空军服役。然而，这些改进无一不是围绕着增强中低空机动性以及提高超视距空战能力为目的，老八最大的特长高空高速性能反而渐渐被人忘却了。

诚然，三代机所引领的超视距空战潮流已经完全改变了空战模式，可是高空高速模式真的成为过去式了吗？这恐怕也未必。

在此，偶给出一个完全以高空高速为目标的改进型方案，至于有没有道理，就权当博大家一笑了……

1.加装两台新一代的WP14改进型发动机，单台最大推力9500kg，加力推力11000kg，推重比达到8左右，正常起飞重量16t的情况下，可使老八具备一定的超音速巡航能力，高空最快速度达到3M以上，升限达到30000米

2.J-10B的出现已经预示着我国机载相控阵雷达领域有了新的突破，因此不妨为老八加装新型相控阵雷达，配备新一代的远程空空导弹及反辐射导弹，在25000米的高空以2.5M以上的速度突防，即可对敌方预警机产生重大威胁，起到类似于米格-31的作用。这时，恐怕F-22也只能望之兴叹了。

3.加装新一代的侦察吊舱，或者专门在此基础上改为侦察型，扩充油箱容量，努力使其航程达到4000km以上，即可作为我国新一代的战略侦察机来使用。

4.利用老八的升限优势，可以作为小型火箭载机来使用，在25000米的高空发射火箭，即可成为战时我国低轨道卫星发射的一个有利补充，更重要的是，以此为基础构建我国空中战略核威慑能力，小型火箭也可换装成战略核导弹了……

作者: swz8228 时间: 13.11.2009 12:44
WP14是一直是为老八研制的，它的新改不会对机体结构产生什么影响。

米格31的起飞重量40t，老八才16吨，加装新型发动机后，速度完全可以超过它。

对我国目前的国情来说，4000km的航程加高空高速的话，完全可以当做战略侦察机来用了。

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