据悉，在意大利和中欧国家之间的一些航线上，德国汉莎航空和 意大利 ITA 航空通过直飞航班直接竞争。而其他航空公司如瑞安航空等廉价航空公司的竞争十分有限。
仍需进一步审查
汉莎航空已得到确认，欧盟委员会将在所谓的 "第二阶段 "继续审查德国汉莎航空收购 意大利 ITA 航空公司股份的计划。汉莎航空仍认为，“在深入审查后交易将获得批准”。德国汉莎航空表示，ITA Airways 将成为汉莎集团多枢纽系统的重要补充部分。汉莎集团“深信对 ITA 的投资将对意大利和欧洲的竞争产生全面的积极影响”。汉莎集团几周前曾表示，他们正在与有关各方进行密切和建设性的对话。
据了解，德国汉莎航空收购意大利 ITA 航空的计划已于去年 11 月 30 日通知欧盟委员会。汉莎股份公司打算收购 ITA 41% 的股份。作为回报，ITA 将从汉莎获得 3.25 亿欧元的股权现金。根据协议，德国汉莎航空还可以在一定条件下从 2025 年起再收购 49% 的股份，之后还可以收购剩余的 10%，最终全部归于汉莎旗下。
对于这次航空业的收购事件，意大利总理乔治亚-梅洛尼（Giorgia Meloni）已经向欧盟施压，要求欧盟早日“同意”收购之前的意大利国有航空公司 ITA Airways。
