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标题: 在德学车记 [打印本页]
作者: U31    时间: 9.10.2005 20:46
“幸福的家庭都是一样的，不幸的家庭各有各的不幸。” 在德国生存，无论是学习，找工，打工，看病，学开车还是讨论圣经都要和各色德国人打交道。别人的经历也许对于今后的你会有所启发，也许别人的一句话就可以道破天机，使你顿开茅塞。<br /><br />ZT<br /><br />求救，驾照学不下来！ (Thinkpad)<br /><br />六月份开始学驾照，在柏林，到现在都快50个小时了，考试还是没有影子。因为下个月老婆就要生孩子了，在此之前考不到驾照就算前功尽弃了，孩子一生出来就没时间再学了，而且驾校太贵，22.5欧元一个小时，有点承受不了了。<br /><br />跟教练说了考试的事情，教练总说我水平离考试还差一点。上一次教练让我开了两个小时的考试路段，结果真是问题不少，自己都没信心了。<br /><br />不过我感觉自己并不笨，最大的问题是不能很好地领会教练讲的东西，另外年龄大了一些，对开车这种需要手脚眼配合的事情学起来慢。本人德语不行，虽然日常生活没问题，但是在开车上理解和表达都有困难，所以经常是出了问题挨了骂但是却没搞清楚应该怎么开，同样的错误要经过几次才能搞明白。<br /><br />不知道坛子上的前辈们是怎么学驾照的，有经验的不吝赐教啊。柏林地区什么驾校比较好，我不行就换驾校了。现在的驾校就一个教练，虽然人不错但是风格好像和本人不合拍。<br /><br />----------------<br /><br />教练是故意的 (黑夜和黎明之间)<br /><br /> 给他一些小礼物, 说说你考试完了后, 请他吃饭之类的. 和他套套关系.还有, 你直接问问他, 你还需要多少小时.<br /><br />他和你吼, 无非是想多赚点钱, 你也和他说说你的难处, 同时也说说你有很多朋友, 也想学, 他也就不会太过分, 毕竟, 要顾及以后的生员.<br /><br />要有自信, 他是故意让你不自信的, 这是他们惯用的手段, 你开的好点, 他马上说出一些问题, 找到一个小的问题, 就狠收拾你.<br /><br />都是这样过来的, 好好和他处, 你换一个地方也是一样的 (个人认为),都要赚够才让你走人.<br /><br />最后, 觉得, 自己好好的开, 用心的学, 多学些没什么大的坏处, 真的是这样. 他们的一些话, 能让人避免一些祸. 就当花钱免灾.<br /><br />考试的事, 看看他到底怎么想, 勉强考试, 他和tüv一挤眼睛, 还是过不了, 170 euro 就没了. 和他混好, 他考试还会帮你, 给你一些小的暗示之类的, 而且他还会给你说好话.<br /><br />祝你 顺利<br /><br />-----------------<br /><br />说说我的经验， 希望能帮到你 (粉红百合)<br /><br />1。 不要放弃。现在就好象黎明前的黑暗，再加把劲就可以了。德语不好并不是很大问题。 你可以准备笔和本子， 碰到说不明白的问题，可以让教练画出来。要多问， 路上一碰到不明白的地方， 就要问个水落石出。 如果很复杂，可以找个地方把车停下来让教练给你讲。可以询问教练你的主要问题在哪里。<br /><br />2。 回来以后， 在脑子里面把今天开的过程再过一遍， 想想在哪里犯了错。<br /><br />3。 要记路。 那些自己容易犯错的地方尤其要记住。<br />4。现在可以加大练习强度。 如果以前是一周两次， 现在可以加到3次， 不过付的钞票也更多了。<br />5。换教练不是好主意， 多半会让你花更多的钱和时间， 除非你觉得这个教练实在不行。<br />6。给自己减轻压力， 我们这些年纪大的中国人比德国小年青是要多花时间的。<br /><br />-------------------<br /><br />非常感谢各位 (Thinkpad)<br /><br /> 真是太感谢了，特别是“黑夜和黎明之间”和“粉红百合”两位，给我写了那么多。<br /><br />我有时候也感觉教练是故意打击我的信心，好让我在他那里多学几个学时，但是仔细想想好像教练也没必要如此。他的学生不少，日程总是安排得慢慢的，我有时候约时间晚了，经常要等两个星期才能再约上时间，他也忙得连周末都不休息，Urlaub之类的事情对他来说根本就不存在。他也不愁没学生，我还见到几个学生是从别的驾校转到他这里来的，因为听说他这里不错。到现在为止，我还没有见到他的哪个学生说他不好。<br /><br />但是他在我犯错误的时候说的话实在打击我的信心。以前我也当过老师，知道什么话是绝对不能对学生说的。我算脸皮厚的，还见过被他训哭的女孩子呢。我也到德国人哪里打听过，他们说驾校教练都如此，算职业病吧。不过还好，现在这类话我听的越来越少了。<br /><br />粉红百合给的建议很好，有问题就一定要问清楚。不过我的教练好像很少让我停车问问题，总是希望我不停地开，过一阵子我自己也忘了该问什么了。从上次开始我自己在事后总结错误，发现帮助挺大的，可惜到了快50个小时才开始做这个，早点到这里求教就好了。<br /><br />换教练的想法已经打消了。以前主要是老婆觉得教练不行，因为在柏林据说平均用30个小时，而我用了这么多，再说我又经常抱怨教练打击我的信心，所以老婆要我换。不过现在老婆哪里已经说通，我的教练不是最好的，但还可以吧。<br /><br />我觉得我们这些中国人学车慢的另外一个原因是以前很少接触车。我开始开车的时候教练问我以前开过车没有，我说从来没坐到过驾驶座位上，教练很是吃惊。德国小青年家里都有车，父母亲就能教不少东西，我们就没这个有利条件，纯粹从零开始。<br /><br />再次感谢各位。等我把驾照学下来了（如果真的学下来的话），我一定把学习感受写个长帖子，让其他学车的中国人也分享分享，我觉得有别人传授经验，起码可以省几个学时<br /><br />------------------<br /><br />我在德国半年，很痛苦的通过了考试，一次性的 (世纪宝贝)<br /><br />理论很简单，把试卷通做一遍，基本上可以了。教练要事先提醒他，在他决定下一个动作之前要提前告诉你，要很前，自己记录一下常用的术语，什么weg von Gas 之类的，不满意教练就换人或和老板谈，找个会开车的朋友去训练场练，比请教练便宜，一定要完全合格再考试，说开50决不要开55，否则你会死得很惨。我的一个朋友考了三次，心理问题都有了，一次比一次紧张。在德国，要是你三次不过，考官就会认为你的脑子又毛病，得去医院了。<br /><br />------------------<br /><br />回复 (Thinkpad)<br /><br /> 现在我去训练场练已经晚了。训练场上可以练基本功，但我现在难点在判断标志和根据交通状况开车，这是在训练场上练不来的。<br /><br />教练的一般术语我也知道的差不多了，就是他的解释我听不大懂。<br /><br />------------------<br /><br />回复 (一点经验)<br /><br /> 在德国考驾照是件痛苦的事，我共考3次，精神快崩溃。最后总算通过，你的心情我完全理解。说一点经验，共参考<br />1，找一个适合自己的教练很重要，我总共历经3个教练，初学时第一个教练脾气异常火爆，很严厉，经常大吼大叫，在我对开车还没找到感觉的状态下，经常被骂得很怕，不仅怕开车，而且怕教练。第二个教练态度好，但不严厉，跟他开了很多小时，到后来才发现自己的有多错误。第三个教练最好，严格但不大喊大叫，遇到问题不放，认真讲解，所以学得快。如果我已开始就他教，会省很多时间。<br />2，在练车的过程中，要和教练沟通，不明白赶紧问，如果因为语言问题还不明白，就问你的朋友。避免重复犯错。<br />3，在考试前，加大练车力度，虽然贵，但没有其他办法。<br />4，不要总开你熟悉的路段，因为考试时，考官很随机。开一些不熟悉的路段，会及早发现问题<br />5，发现自己薄弱的地方要加强练习，在练车之前跟教练讲，进行针对性练习。<br />6，50个小时不算太多，坚持，坚持下去，一定会过。<br />7，民间说法，3次不过，傻子测验，纯属谣传。3次不过，停考3个月，可以再考。所以放下思想包袱，考试时集中注意力，但别紧张。当然考试时运气很重要。<br />8，祝成功<br /><br />--------------------<br /><br />感谢回复 (Thinkpad)<br /><br /> 又去练了一次，糟糕透了！<br /><br />我发现自己开的好坏和教练的情绪有关，教练高兴我就开得好。当然教练的情绪都是我给搞糟糕的，开始是小错，然后挨骂，然后越来越厉害，最后我甚至连先行权都判断错了。<br /><br />我觉得我最大的错误就是找了一个只有一个教练的驾校，而且开了这么长时间。现在只有硬咬牙挺过去了。<br /><br />我现在有一些具体问题，希望能得到指教。<br /><br />1. 限速标志的作用距离我不清楚，就是不清楚限速到什么时候解除。当然有个限速解除的标志或者另外再出现一个限速标志我就知道了，但经常感觉是什么标志都没再出现，但是限速已经解除，教练开始嫌我开得太慢了。<br /><br />2. 还有就是转弯过后，特别是左转弯之后该进入哪一个车道经常搞不清。我觉得该进入左车道的时候教练要进右车道，或者相反，这里面有什么判断标准吗？<br /><br />多谢回答<br /><br />---------------------<br /><br />回复 (笨司机)<br /><br /> 讲讲个人一点体会：<br /><br />我也考了三次，差点被第二个不友好的考官整死，第二次路考不过之后极度沮丧，幸好第三位考官比较 nett.<br />1. 最好不要换教练，问题不在教练而在自身。<br />2. 每次Fahrstunden就当考试来练，你如果每次练车都很紧张全神贯注，考试时就没事。<br />3. 身体虽然开车，头脑不能停，对路况要提前分析和作判断，比如路口前100米左右。<br />4. 和教练的沟通很重要，听不懂就画图，猜也猜的懂了。<br />5. 关于限速标志问题，可以通过参考前行车辆，马路宽度，两边的建筑物，地面的线，来作出判断。很多信息是隐藏的。<br />6. 通常你在哪个车道开，左转后就保留在哪个车道，不要在转弯时换道，否则会碰旁边的车辆。不过初学者平时尽量在右车道上开。<br />7. 个人感觉开车是个培养个人自信的过程，别太在意教练的情绪，多分析错误问题本身，培养出理性快速而自然的驾车反映才最重要。<br /><br />黎明前最黑暗，虽然黑暗，但还是捱的过去的，祝好运！<br /><br />---------------------<br /><br />回复 (thinkpad)<br /><br />问题当然不在教练而在自身，这也是我找教练学车的原因。不过教练的好坏极大地影响学习效果，如果我上小学的时候碰到的老师老说我笨，骂我根本不是念书的料，那么我根本不可能读完大学。我是那种越鼓励越好的类型。犯了错误挨训是正常的，但是我知道现在教练的这种训法于事无补，在打击我的信心方面反倒效果显著。<br /><br />我现在和他练习已经完全没了乐趣，就担心他发火，我一犯错他就发火，他一发火我就更犯错，而且是低级错误，恶性循环就开始了。<br /><br />在我跟随这个教练学车的过程中，感觉虽然学了不少，但是关键问题都是我的朋友教会我的。比如开始时对离合器的掌握，如果没有朋友帮忙，恐怕要多花很多学时，而这个教练只说要多练，就是不告诉我关键的地方。<br /><br />谢谢你在其他技术问题上的帮助。关于转弯入车道的问题，我是不会在转弯的时候换车道的。问题是很多时候我在最左车道，转弯之后教练却要求进入右车道，不知道是为什么，问他也问不出所以然，好像因为他对路很熟，把所有的路口都记住了似的。<br /><br />----------------------<br /><br />回复 (sjpcmy)<br /><br />我学了18个小时，然后教练就让我参加考试，非常轻松通过考试。不过同样的教练和驾校，我的一个同学也考了3次。<br />对于你的情况，我想，你可以借朋友的车到Uebungsplatz花不多的钱，自己闷头好好练练，不过好的教练，容易的路段，的确对路考通过帮助很大。<br />我考试的时候，我教练和考官从头聊到尾，考官心情一直很好。所以我也没费力就过了。<br /><br />btw, 我是换的驾照<br /><br />---------------------<br /><br />本人和你一样,最后花了3000欧考的驾照,真TMD (lpyh2003)<br /><br />我认为是你的教练有问题,因为我的徳语当时不过关,第一个教练会说英语,但是很年轻,总说我错却不告诉我该怎么办,就会骂人,说老实话,我和老公自己的林子里开每回开的不错,和他开就不行,考了两次没过,而且都是因为我对德国的特别的交通规则不熟悉,比如说叉口哪里可以U转等,他从来没和我说过.后来吵了一架,告到他老板那里,他老板是我老公的好朋友,这家驾校名声和规模在德国派前10名,后来老板亲自教了一个月,过了.共花了3000欧.<br />建议换家大的驾校这种驾校的老板和TUEV的关系不一般的,为了他们的名声一般会帮你想办法的.<br />另外找一个会说英语的老师给你解释清楚.还有一句就是路考是弹簧你弱他就强.自信些.<br /><br />---------------------<br /><br />回复 (thinkpad)<br /><br />感谢你的经验共享。<br /><br />我的教练比你的那个年轻教练好一些，不过我正在考虑换。我想既然我花钱，为什么不把钱花得舒坦一些呢？现在这个驾校就他一个人，所以我要换就换驾校。不过你挺有福的，老公居然认识驾校老板。<br /><br />我现在正在找驾校，这回一定要大一点的，至少3个教练的那种。请问你在柏林吗，你上的驾校是哪家？<br /><br />多谢！<br /><br />----------------------<br /><br />回复 (共同学习)<br /><br />本人现在也正在学车，cityfahrt10个小时以后，开始的sonderfahrt,这个星期五刚刚12个小时开完，继续练习，准备月底考试。目前同教练相处得比较融洽，虽然有时也犯错误，教练也只是笑笑批评批评，然后紧接着就会讲解错误原因。另外，画图对于每一个学员理解方面来说还是很重要的。第一次我的教练拿出来纸和笔给我画图的时候，我还以为他专门是为了外国学员才在车上备纸的，问过之后才知道是给每一个学员都要画的，不在于你是否德国人。其实不问也知道，试想，新手开车的时候有的路况复杂再加上紧张驾驶，教练在旁边讲的，根耳边风似的根本就没听进去。尤其是对于在大城市学车的画图很重。比如你所问左转弯的问题，好像也是在一次驾车练习中碰到过，刚好在练了个停车的空间，他画了张图给我解释了一下。没有理解错的话，应该是这样的，看你所在的 fahrbahn有几条左转的道，如果只有一条，那你在转弯之后应靠到所转入的街道右侧行驶。（这里还应该说明一个对于出学者的规则，那就是尽量在没有来自于教练或考官特殊指令的情况下靠右道行驶）如果有两条左转道，按照上述规则，最好占据右边，拐入之后自然也是右道，切忌在这里不要变道。如果教练或考官让你在这个左转之后，再来一个左转，在这种情况之下，那你就得直接站到左侧左转道，用来准备下个左转弯。<br /><br />以上解释也未必完全，还请其他朋友补充。<br /><br />
作者: 笑对人生    时间: 9.10.2005 21:00
在德国考驾照也有一定的运气成分.我在中国拿了快10年的驾照了.在这理论和路考还都考了两次才过呢,我的一朋友在中国驾校就为驾照练了一阵和为了在德国换驾照便宜,人家什么都一次就过了.所以呀信心加运气.加油吧&#33;
作者: 俗俗    时间: 10.10.2005 13:12
<!--QuoteBegin-susan0049+09.10.2005, 21:00 --><div class='quotetop'>QUOTE(susan0049 @ 09.10.2005, 21:00 )</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->在德国考驾照也有一定的运气成分.我在中国拿了快10年的驾照了.在这理论和路考还都考了两次才过呢,我的一朋友在中国驾校就为驾照练了一阵和为了在德国换驾照便宜,人家什么都一次就过了.所以呀信心加运气.加油吧&#33;<br />[right][snapback]779339[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br /><br /><br />记得楼上的是münchen的吧<br />果然无处不在阿。 <!--emo&:blush:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blush.gif' /><!--endemo-->



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