克里米亚 - 德国开元华人社区开元周游

金帐汗国分裂后，成吉思汗长子术赤的一个后裔在克里米亚建立一个汗国。15世纪的时候这里成为奥斯曼帝国的一个附属国。这汗国的其中一个收入来源是前往东欧捕捉奴隶，称为草原民族的收成。国内主要是乌克兰人、白俄罗斯人、俄罗斯人。后来克里米亚又被沙俄并吞，从1700年起，克里米亚汗王沙希因附属俄罗斯。1783年俄罗斯在占领该区域83年后通过法律正式将整个克里米亚半岛纳入版图。

1919年苏联成立以后克里米亚一直属于俄罗斯，直到1956年出生于乌克兰的赫鲁晓夫才将克里米亚划到乌克兰。苏联解体后，克里米亚半岛成为乌克兰的一部分。许多半岛居民对此不满。1992年5月5日克里米亚半岛宣布独立，后来在俄罗斯的调解下决定成为乌克兰的一个自治共和国。俄罗斯租借塞瓦斯托波尔军港的部分作为黑海舰队的基地。直到2014年乌克兰颜色革命，俄罗斯才正式又把这个半岛抢了回来。

在辛菲罗波尔机场的出口处，一张长途大巴线路示意图还没有及时更新。

走出辛菲罗波尔机场，我告诉自己，这里已经是乌克兰了。尽管属于俄罗斯实际控制，但是无论是经济发展水平还是建筑风格都已经是乌克兰了。

基本上克里米亚的城际巴士都是这种车型。

1张7卢布的车票就可以从机场直达辛菲罗波尔火车站。

火车站走出不远是一家复古装饰的饺子店，墙上的标语意思是：吃了饭，你就会给社会更多的帮助（奉献)。

三门无轨电车已经感觉是新货了。

据说这是世界上最长的无轨电车线路——从辛菲罗波尔到雅尔塔。

113公里，2个半小时的车程，票价才50多卢布（人民币不到5元）。

坐车去市中心扫扫街吧。

这种老式的苏联无轨电车非常常见。

这里应该是市政厅吧。

火车站空荡荡的，开往乌克兰的火车线路早已被切断，只有一些半岛内的通勤车仍旧开行。

这些雕像分别是马克思、恩格斯和列宁。

上天桥去火车站，坐通勤小火车。

乌克兰的火车换了俄罗斯的涂装而已。

内饰是让人瞠目结舌的木椅。

俯瞰塞瓦斯托波尔市区。

1941年10月31日至1942年7月4日，苏联红军为防守和夺取塞瓦斯托波尔城和黑海舰队主要海军基地，与德军所进行了一场大战。德军及仆从国——罗马尼亚王国共组织了第11集团军共35万人，在曼施坦因的指挥下围攻塞瓦斯托波尔要塞。其当面是苏联南方面军下属的黑海舰队，独立滨海集团军等等约27万余人。在进攻中，德军投入了前所未有的重炮部队，利用超重型榴弹炮对塞瓦斯托波尔外围的诸多要塞阵地进行了攻击。同时歼灭了从刻赤半岛来援的苏军第44、51军等部队。最终塞瓦斯托波尔因后勤不济而陷落。战役中，苏军在刻赤半岛损失约17万人，在塞瓦斯托波尔损失约7万余人，合计24万余人。曼施坦因因此战的胜利晋升陆军元帅。

穿过英雄广场就可以看见蔚蓝的黑海了。

在这个战略价值至上的海港，却有着一种与世无争的纯净。

这是单人座潜水艇。

地下修理厂里设有一道道厚重的水泥门以防备核弹的冲击波及辐射。

弯弯的航道承载了潜水艇的修理和补给功能，在信息技术不发达的年代，藏在这里还真是谁也找不到。

在过去十数年中黑海舰队占用塞港曾经导致多次两国之间的外交冲突。按条约俄罗斯将于2017年撤出塞瓦斯托波尔，于2010年签约再度延长25年。每年俄罗斯向乌克兰缴纳一亿美元作为其基地的租金。2014年克里米亚和塞瓦斯托波尔一起从乌克兰加入俄罗斯联邦后，黑海舰队继续控制当地。由于俄罗斯控制该区，因此中止再向乌克兰缴付租金。